按成分與熱處理工藝性能、用途等的不同有馬氏體不銹鋼、馬氏體沉淀硬化不銹鋼、馬氏體耐熱鋼和馬氏體時效鋼。
馬氏體不銹鋼含鉻量13%～18%，淬火回火狀態(tài)下使用，用于汽輪機葉片（含碳較低的），醫(yī)療手術工具、測量工具、彈簧等（含碳較高的）；馬氏體沉淀硬化不銹鋼，鉻鎳含量比前者為高、經高溫固溶、
馬氏體鋼
淬火后，再在400～500℃時效處理，在馬氏體基體內析出大量與基體操持共格關系的第二相，用于化工壓力容器、飛行器的結構等。馬氏體耐熱鋼含鉻 7.5%～20.5%，含碳0.15%～0.85%和多種合金元素，在650～700℃回火，形成細微碳化物分散于基體中，主要用于汽車等發(fā)動機的閥門、 渦輪機葉片、噴嘴、螺栓等。馬氏體時效鋼，含鎳較高18%～25%、含鉬5%、含鈷8%及少量鈦和鋁，經固溶空冷后再在480℃時效處理。
馬氏體內析出金屬間化合物而強化，因成本高，一般用于航空、航天及海洋技術中重要結構件，如火箭發(fā)動機殼體、飛機起落架、重要的模具等。
這類鋼在正常淬火溫度下處在y相區(qū)，但它們的y相僅在高溫時穩(wěn)定，M點一般在300℃左右，故冷卻時轉變?yōu)轳R氏體。
這類鋼包括2Cr13,2Cr13Ni2,3Cr13以 及部分改型12%鉻熱強鋼，如13Cr14NiWVBA，Cr11Ni2MoWVB鋼等。馬氏體不銹鋼的機械性能、耐腐蝕性能、工藝性能與物理性能，均和 含鉻12～14%的鐵素體-馬氏體不銹鋼相近。由于組織中沒有游離的鐵素體，機械性能比上述鋼要高，但熱處理時的過熱敏感性較低。