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盤行制動器
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提升系統(tǒng)是礦井生產(chǎn)的咽喉,制動裝置作為提升機(jī)最后一道也是關(guān)鍵的安全保障系統(tǒng),其主要實(shí)現(xiàn)形式為盤形制動器.在礦井生產(chǎn)過程中,盤形制動器閘瓦頻繁地與制動盤進(jìn)行摩擦來控制提升機(jī)的正常運(yùn)行,閘瓦一旦失效,會導(dǎo)致提升機(jī)發(fā)生重大事故。 盤形制動器在礦井提升機(jī)上做工作制動和緊急制動用,其驅(qū)動和控制由單獨(dú)的液壓站完成。制動器可代替鎖定器的功能,每一付制動器上都裝有截止閥,當(dāng)檢修制動器時,可一付一付地進(jìn)行。盤型制動器由閘瓦、碟形彈簧、液壓組件、帶筒體的襯板、密封圈和制動器體等組成。它由蝶形彈簧提供制動力,用液壓站提供的壓力油來實(shí)現(xiàn)松閘。 盤行制動器的使用維護(hù)注意事項(xiàng)和常見故障及處理方法 1. 閘瓦不得粘油,使用中閘盤不得有油,以免降低閘瓦的摩擦系數(shù)影響制動力; 2. 在正常使用中應(yīng)經(jīng)常檢查閘瓦間隙,如閘瓦間隙超過2mm時應(yīng)及時調(diào)整,以免影響制動力; 3. 在作重物下放使用的礦井,不能全靠機(jī)械制動,這樣會使閘盤發(fā)熱,一旦出現(xiàn)緊急情況就會影響制動力矩,造成重大事故,故應(yīng)采用動力制動等。 4. 更換閘瓦時應(yīng)注意將閘瓦壓緊,尺寸不符合時應(yīng)修配; 5. 在提升機(jī)正常運(yùn)轉(zhuǎn)時,若發(fā)想制動器液壓缸漏油應(yīng)及時更換密封圈; 6. 修理制動盤時應(yīng)將容器隔在井底或井口的罐坐上(空容器),或?qū)扇萜魈嵘街虚g平衡狀態(tài)進(jìn)行檢修,檢修時要有一,二副制動器處于制動狀態(tài). 7. 閘盤粗糙度不夠和閘盤端面偏擺量大都將加速閘瓦的磨損,建議重車閘盤; 8. 單繩提升機(jī)由于主軸承軸瓦磨損引起閘盤軸向竄量大,將加速閘瓦的磨損,建議修主軸承軸瓦; 9. 提升機(jī)在正常運(yùn)行中發(fā)現(xiàn)松閘慢時應(yīng)用放氣閥放氣; 10. 每年或經(jīng)5*10的5次方制動作用后,應(yīng)檢查蝶形彈簧組; 檢查方法:首先使制動器處于全制動狀態(tài),在逐步向液壓罐沖入壓力油,使制動液壓缸內(nèi)壓力慢慢升高,各閘就在不同壓力下逐個松開,記錄下不同閘瓦的松閘壓力,其中最高油壓和最低油壓只差不應(yīng)超過最大工作壓力的百分之十,否則應(yīng)更換其中松閘油壓最低的制動器中的蝶形彈簧; 11. 閘瓦與襯板鏈接方法的改進(jìn):過去出廠的閘瓦與襯板的連接采用6個銅螺釘,這不僅減少了閘瓦的接觸面積減低閘瓦使用壽命,并且銅螺釘在使用中易松動造成刮傷閘盤現(xiàn)象,見建議現(xiàn)場改為插入式,即將閘瓦刨成止口插入襯板內(nèi), 12. 常見故障及處理方法 1. 制動器不開閘:原因是液壓站沒有油壓或油壓不足應(yīng)檢查液壓站; 2. 制動器不能制動:原因可能是液壓站或制動器損壞,卡住引起的,應(yīng)檢查液壓站和制動器修理 3. 制動時間長,制動時滑行距離長,制動力小,原因可能是: a. 超負(fù)荷使用,超速使用 b. 閘瓦間隙太大 c. 制動器和閘瓦上有油 d. 蝶形彈簧有毛病,找出原因?qū)ΠY采取處理措施 4. 閘瓦磨損不均勻,磨損不快:原因是制動器安裝不正,制動盤偏擺太大,竄動或主軸傾斜太大,查明原因分別處理 5. 松閘和制動緩慢,原因如下: a. 液壓系統(tǒng)有空氣 b. 閘瓦間隙太大 c. 密封圈損壞,查明原因并修理 |